MT-25にハザードランプを追加 ~準備編3~ 2020-01-12a

MT-25(2019)には、ハザードランプがない。
ゆえに、追加する事にした。

YZF-R6の左スイッチ(以下、「R6スイッチ」)を中心に、MT-25の左スイッチ(以下、「25スイッチ」)の一部を使用してMT-25にハザードランプ機能を付与する。

[参考]
2020-01-09a MT-25にハザードランプを追加 ~準備編1~
2020-01-09b MT-25にハザードランプを追加 ~準備編2~
2020-01-12b MT-25にハザードランプを追加 ~実装編~

不足していた部材(圧着端子+防水熱収縮チューブ)が揃ったので、配線の仕上げ。

  1. 枝配線のそれぞれ(ホーン、クラッチのセンサー、ハイビーム+パッシングの合流)を圧着端子で接続。
    IMG_0046
  2. ホーンの配線
    R6スイッチのホーン枝線に25スイッチのホーン枝線を接続。
    IMG_0050
  3. クラッチのセンサーの配線
    R6スイッチのクラッチセンサー枝線に25スイッチのクラッチセンサー枝線(+コネクタ)を接続。
    IMG_0052
  4. ハイビーム線(黄)とパッシング線(黄白)とを合流
    R6スイッチ側のコネクタ付近で合流させた。
    ※ハイビーム線(黄)を指す場所を間違えている。隣の空いてる穴に挿すのが正解。
    IMG_0054
  5. ハーネスの完成形
    ※ロービームの配線は未実施
    IMG_0055
  6. R6スイッチのコネクタとハーネスのカプラーとを接続
    IMG_0056
  7. 自己融着テープで防水処理
    IMG_0057
  8. ハーネステープで保護
    エーモンのハーネステープを使う予定だったけど、予想外に“もふもふ”だった。
    吸水性はないはずだけど、毛細管現象で水が残りそうな“気がした”。
    水分で苔とかが生えても困るんで、ニットーのハーネステープを使用。
    IMG_0059
以上

と、ここまでで配線の準備が完了。
※ただし、ロービームの配線は未実施。

※2020/01/13 8:15amJST MT-25年式を修正(2017→2019)。

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